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La figura del consignatario de embarcaciones de recreo

Última actualización 12/06/2015@09:35:37 GMT+1

La figura del consignatario de embarcaciones y buques de recreo es casi desconocida en nuestro país pero su importancia es muy grande. A continuación os contamos sus principales funciones en los puertos españoles.

El consignatario juega un papel fundamental en los puertos españoles.

El consignatario de embarcaciones  o el consignatario de buques de recreo es una figura desconocida pero de gran importancia en la regulación y funcionamiento de los puertos españoles, y del resto del mundo. ¿Qué es un consignatario? A grandes rasgos, es el profesional que en los puertos de mar representa al armador de un buque para ocuparse de los asuntos administrativos y prácticos vinculados a su carga y pasaje.

Según la ley española,  vigente desde septiembre de 2014,  para entrar a puertos españoles, todos los buques extranjeros deberán contratar consignatario . Sin embargo, las embarcaciones de recreo sin bandera española están exentas de ese requisito. La ley de Navegación Marítima distingue entre buque y embarcación de recreo por la eslora del barco (menos de 24 metros es una embarcación) y la existencia de cubierta de corrida. Si la tiene, es buque. Si no, es embarcación.

Los barcos de recreo de bandera española no necesitan un consignatario de embarcaciones, pero sí aquellos de otros países y de más de 24 metros de eslora. El consignatario de buques de recreo o el consignatario de embarcaciones (en inglés, para aquellos que viajen, shipping agency o ship's agent) trabaja en el puerto por encargo del propietario de un buque.

Allí se encarga de tareas casi siempre conectadas con la estancia, (reparaciones, mantenimiento,  aprovisionamiento, limpieza), de la burocracia con la autoridad portuaria (gestionar el atraque o amarre, por ejemplo) y, en el caso de buques comerciales,  de negociar la carga o descarga con los estibadores y controlar las llamadas  fases terrestres del transporte marítimo. 

Por lo general, los consignatarios de embarcaciones representan a varias compañías navieras. Su remuneración, sobre todo si hay carga, suele ser un porcentaje de su valor. ¿Conocíais la figura del consignatario?

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    Últimos comentarios de los lectores (4)

    77 | Murimar Seguros - 21/01/2019 @ 09:27:21 (GMT+1)
    Hola Jorge:
    Necesitas una autorización de la Agencia Tributaria, concretamente de la Dependencia Principal de Aduanas. Por eso te recomendamos que busques información allí.
    Gracias a ti.
    Saludos.
    76 | Jorge Reglado Lastra - 18/01/2019 @ 19:17:17 (GMT+1)
    Yo como estudiante del ciclo formativo de grado superior de comercio internacional, me gustaría saber que otros estudios podría cursar para cumplimentar mi formación, para en un futuro, ser consignatario de buques por cuenta propia.
    Un saludo. Gracias
    16 | Murimar Seguros - 26/01/2016 @ 12:15:27 (GMT+1)
    Hola:
    La cubierta corrida es la que va sin interrupción de popa a proa y la ley establece que los barcos que la tienen son buques.
    15 | jorge Guiol Andrés - 25/01/2016 @ 18:48:32 (GMT+1)
    No me queda claro lo de la cubierta corrida para determinar si es embarcación o buque.
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